Терминал 1

Международный аэропорт Каир

Самый загруженный аэропорт Египта и главный хаб национального перевозчика Египта EgyptAir

Международный аэропорт Каир — второй по загруженности аэропорт Африки после Международного аэропорта Йоханнесбурга в ЮАР. Международный аэропорт Каир принял 125 000 самолётов в 2007 г. В аэропорту обслуживается 58 пассажирских авиакомпаний (включая чартерные) и 10 грузовых авиакомпаний. После вступления EgyptAir в Star Alliance в июле 2008 аэропорт стал позиционироваться как потенциально крупнейший хаб для полётов между аэропортами Африки, Среднего Востока и Европы (чему способствует возможность обслуживания самолётов A380).

В 2007 г. услугами аэропорта воспользовались 12,5 млн. пассажиров (на 16.7 % больше, чем в 2006). В аэропорту функционируют три терминала (третий терминал введён в эксплуатацию в конце апреля 2009 г.). Аэропорт располагает четырьмя взлётно-посадочными полосами, в аэропорту функционирует грузовой терминал. Длина ВПП 05L/23R 3 300 м, 05C/23C — 4000 м, 16/34 — 3 180 (ширина всех этих полос составляет 60 м). Четвёртая ВПП (05R/23L), расположенная к югу от лётного поля, имеет длину 4 000 и ширину 65 м, она может принимать Airbus A380.

Аэропорт управляется специальным подразделением Egyptian Holding Co., которое контролирует четыре компании: Cairo Airport Co., Egyptian Airports Co., National Air Navigation Services и Aviation Information Technology, а также Cairo Airport Authority (CAA), выполняющей регуляторную функцию. В 2004 году Fraport AG выиграл тендер на управление аэропортом на 8 лет.

Терминалы

Терминал 1

Терминал 1


Терминал 1

Терминал 1 был построен в 1945 г. Во время Второй мировой войны силами военных США была построена авиабаза Пэйн Филд для ВВС антигитлеровской коалиции несмотря на то, что в 5 км от этого места находился аэропорт Алмаза. Когда ВВС США покинули авиабазу в конце того же года, гражданские власти приняли оставшуюся инфраструктуру и начали использовать её для осуществления международных рейсов гражданской авиации. В 1963 г. Международный аэропорт Каир заменил старый аэропорт Гелиополис, находившийся в восточной части Каира.

В Терминале находятся:

  • Зал вылета 1,
  • Международный зал 3
  • Зал 4 для частной авиации и авиации некоммерческих организаций.

Во время проведения реконструкции Зал 3, обслуживавший ранее внутренние рейсы, был переоборудован для приёма иностранных пассажиров. Терминал 1 обычно называют «Старым аэропортом», несмотря на то, что после реконструкции он оснащён более современным оборудованием, чем Терминал 2, который носит обиходное название «Новый аэропорт».

Терминал 1 используется EgyptAir для местных и международных рейсов, однако большая часть из них будет переведена в Терминал 3 в 2009 г. Он будет продолжать использоваться авиакомпаниями Среднего Востока, но также будет принимать несколько иностранных авиакомпаний, таких как Air France и KLM, которые были туда переведены из Терминала 2 в 2006 г. В Терминале 1 12 выходов.

CAA предложило план развития Терминала «Концепция Аэропорт-Сити», согласно которой будет обеспечено предоставление множества услуг пассажирам, а также широкой публике. Первой фазой реализации этого плана стало создание новой торговой зоны под названием «AirMall», которая будет построена рядом с Новым Международным залом прибытия 3 Терминала 1.

Терминал 2

Терминал 2 был введён в эксплуатацию в 1986 г. Он обслуживает преимущественно авиакомпании Европы, Дальнего Востока, стран Залива и Северной Африки.

Архитектурный проект терминала ограничивает возможности его расширения. При обслуживании более 3 рейсов одновременно либо при прибытии двух самолётов одновременно образуются очереди. В терминале расположены 7 выходов.

В июле 2008 г. Cairo Airport Company (CAC) объявило о инвестировании 400 млн долл. в развитие Терминала 2. После реконструкции пропускная способность терминала вырастет с 3 млн до 7.5 млн пассажиров в год. Начало работ запланировано на середину 2009 г. Кроме значительного увеличения пропускной способности планируется значительно повысить уровень качества услуг. На время реконструкции временно некоторые перевозчики будут переведены в Терминал 3.

Терминал 2 с Терминалом 3 соединён переходом.

Терминал 3

Учитывая рост пассажирооборота и ограниченные возможности Терминала 2, Министерство гражданской авиации приняло решение о строительстве Терминала 3 (введён в эксплуатацию в конце апреля 2009 года)[4]. Его пропускная способность в два раза выше, чем двух функционирующих на сегодняшний день терминалов. Терминал 3 располагается рядом с Терминалом 2 и соединён с ним пешеходным мостом. Изменена конфигурация подъездных дорог, паркинги перенесены в новое место. Терминал 3 был торжественно открыт президентом Египта Хосни Мубараком 18 декабря 2008 года, однако начало эксплуатации было перенесено на 2009 год.

Терминал 3 станет основным хабом EgyptAir, которая будет осуществлять из него все свои рейсы, как международные, так и внутренние. В связи со вступлением EgyptAir в Star Alliance все члены альянса также будут обслуживаться в Терминале 3.

На время реконструкции Терминала 2 некоторые перевозчики временно будут переведены в Терминал 3 с 2009 года.

Особенности и характеристики Терминала 3:

  • Трёхуровневое здание терминала площадью 205 тыс. кв. м., в котором находятся залы вылета и прибытия, основные службы, служба обработки багажа, мастерские, торговая зона.
  • Два пирса переменной пропускной способности с 22 выходами на внутренние и международные рейсы. Главное здание терминала и пирсы связаны залами. Два гейта будут оборудованы для приёма Airbus A380. Проектируется также строительство третьего пирса.
  • В Терминале 3 23 выхода (2 выхода для A380), 26 пунктов паспортного контроля в зоне регистрации, 28 пунктов паспортного контроля в зале прибытия, 54 стоянок для самолётов, 7 багажных каруселей, 110 стоек регистрации и 160 лифтов, траволаторов и эскалаторов.
  • С внешней стороны обустроены мосты и эстакада для перехода в и из здания терминала, многоэтажный паркинг на 3 000 автомобилей, новые подъездные пути в аэропорт с кольцевой автодороги Каира, усовершенствованы существующие подъездные пути.

После завершения строительства Терминала 3 пропускная способность Международного аэропорта Каир удвоилась и составляет 22 млн. пассажиров в год.

 

Объекты на карте

 

Наименование

Международный аэропорт Каир
араб. مطار القاهرة الدولي‎‎,
англ. Cairo International Airport

IATA: CAI, ICAO: HECA

Официальный сайт Международного аэропорта Каира

Авиакомпании

  • Aegean Airlines (Афины)
  • Аэрофлот (Москва-Шереметьево)
  • Аэросвит (Киев-Борисполь)
  • Afriqiyah Airways (Триполи)
  • Air Algérie (Алжир)
  • Air France (Париж-Шарль де Голль)
  • Air Memphis (местные и международные рейсы)
  • Air Sinai (Тель-Авив)
  • Alexandria Airlines (Александрия, Акаба, Луксор и другие чартерные рейсы)
  • Alitalia (Милан-Мальпенса, Рим-Фиуминчино)
  • Austrian Airlines (Вена)
  • AMC Airlines (Стамбул-Сабиха Гекчен, Луксор, Париж-Шарль де Голль, Шарм-эль-Шейх и чартерные рейсы — внутренние и международные)
  • bmi (Лондон-Хитроу)
  • British Airways (Лондон-Хитроу)
  • Buraq Air (Триполи)
  • Cairo Aviation (чартерные рейсы — внутренние и международные)
  • Cyprus Airways (Ларнака)
  • Czech Airlines (Прага)
  • Delta Air Lines (Нью-Йорк-JFK)
  • EgyptAir (Абу-Даби, Абу-Симбел, Аккра, Аддис-Абеба, Аль-Эйн [сезонный], Алеппо, Александрия, Алжир, Амман, Амстердам, Асмара, Ассюит, Ассуан, Афины, Бахрейн, Бангкок-Суварнабхуми, Бангалор, Барселона, Пекин, Бейрут, Бенгази, Берлин-Шонефельд, Брюссель, Будапешт, Касабланка, Дамаскус, Даммам, Доха, Дубай, Дар-Эс-Салам [с июня 2009], Дюссельдорф, Энттебе, Франкфурт, Женева, Гуанчжоу, Хургада, Стамбул-Ататюрк, Джедда, Йоханнесбург, Кано, Хартум, Куала-Лумпур, Кувейт, Лагос, Ларнака, Лиссабон, Лондон-Хитроу, Луксор, Кувейт, Мадрад, Медина, Милан-Мальпенса, Монреаль [сезонный], Москва-Домодедово, Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк-JFK, Осака-Кансаи, Пафос, Париж-Шарль де Голль, Рийяд, Рим-Фиуминчино, Сана, Шарджа, Шарм-эль-Шейх, Токио-Нарита, Триполи, Тунис, Вена)
  • EgyptAir Express (Александрия, Асуан, Хургада, Катания [с апреля 2009], Луксор, Мальта, Мерса-Метрух, Марса-Алам, Шарм-Эль-Шейх)
  • El Al (Тель-Авив)
  • Emirates (Дубай)
  • Ethiopian Airlines (Аддис-Абеба, Хартум)
  • Etihad Airways (Абу-Даби)
  • Eurocypria Airlines (Пафос)
  • Flyglobespan (Эдинбург)
  • Gulf Air (Бахрейн)
  • Iberia Airlines (Мадрид)
  • Iberworld (Мадрид)
  • Iraqi Airways (Багдад)
  • Jetairfly (Брюссель)
  • Kenya Airways (Хартум, Найроби)
  • KLM (Амстердам)
  • Koral Blue Airlines (Хургада, Шарм-эль-Шейх)
  • Korean Air (Сеул-Инчхон)
  • Kuwait Airways (Кувейт)
  • Libyan Airlines (Бенгази, Себха, Триполи)
  • Lotus Air (Гданьск, Хургада, Париж-Шарль де Голль, Шарм-эль-Шейх, Варшава)
  • Lufthansa (Франкфурт)
  • Luxor Air (чартерные рейсы — внутренние и международные)
  • Middle East Airlines (Бейрут)
  • Nile Air (с 2009)
  • Olympic Airlines (Афины)
  • Oman Air (Маскат)
  • Petroleum Air Services (чартерные рейсы — внутренние и нефтяные районы)
  • Qatar Airways (Доха)
  • Royal Air Maroc (Касабланка, Рийяд)
  • Royal Jordanian (Амман, Акаба)
  • Saudi Arabian Airlines (Даммам, Джедда, Медина, Рийяд)
  • Singapore Airlines (Сингапур [до марта 2009 беспосадочный], Дубай [с марта 2009])
  • Sudan Airways (Хартум, Порт-Судан)]
  • Swiss International Air Lines (Цюрих)
  • Syrian Arab Airlines (Алеппо, Дамаск, Латакия)
  • TAROM (Бухарест-Отопени)
  • Turkish Airlines (Стамбул-Ататюрк)
  • TUIfly (Кёльн, Берлин-Шонефельд, Мюнхен)
  • Tunis Air (Тунис)
  • Yemenia (Аден, Лондон-Хитроу, Сана)

Транспорт

Бесплатный автобус-шаттл соединяет два терминала, расстояние между которыми составляет 3 км. Автобусы отправляются 24 часа в сутки с интервалом около 30 минут.

Аэропорт соединён с городом двумя автодорогами, главная — дорога Салах Салем через Гелиополис и пригороды, вторая — Автострада.

Организован сервис автобусов-шаттлов в Гелиополис, Наср Сити, Пригород Каира, Гизу, Мохандесин, Замалек, Маади и Харам.

Регулярные рейсы Airport Bus Service отправляются от Терминала 1. Они останавливаются на площади Тахрир, в пригороде Каира, Мохандесине, и у Дороги Пирамид в Гизе.